磁電轉速傳感器與霍爾轉速傳感器區別在哪里？

　　磁電轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速的目的，輸出信號大，抗干擾性能好。它不需要外部電源，可用于煙、油、氣、水等惡劣環境。這是專為轉速計齒輪設計的發電傳感器（無源）。轉速計齒輪旋轉引起的磁隙變化在探頭線圈中產生感應電動勢，其幅度與速度有關，速度越高，輸出電壓和輸出頻率就越高，它與速度成正比。轉速進一步增加，磁路損耗增加，輸出電位已飽和，當轉速過高時，磁路損耗增大，電位急劇下降。

　　磁電轉速傳感器利用磁電感應原理實現速度測量。當齒輪轉動時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性電壓。幅度與速度有關。速度越高，輸出電壓越大。高（0～a段），輸出頻率與速度成正比。將輸入的運動速度轉換為線圈中的感應電位輸出。它直接將被測物體的機械能轉化為電信號輸出，無需外接電源即可工作，它是典型的有源傳感器。由于該傳感器輸出功率大，二次儀表電路大大簡化。

　　磁電轉速傳感器有時也稱為電式或電感式傳感器，僅適用于動態測量。由于具有較大的輸出功率，匹配電路比較簡單；零位性能穩定；磁電式速度傳感器采用電磁感應原理，霍爾式速度傳感器采用霍爾效應原理。磁電速度傳感器一般與這種輪盤賭配合使用。當每個吐出磁鐵旋轉到傳感器位置時，傳感器磁路的磁阻減小，傳感器響應。霍爾速度傳感器一般與磁鋼配合使用。當磁鋼旋轉到傳感器相應位置時，霍爾傳感器獲得激勵磁場，傳感器作出響應。